Совет Федерации готовит поправки, которые разрешат использовать бывшие в употреблении запчасти при ремонте автомобилей по ОСАГО, а также увеличат сроки ремонта с 30 до 45 дней. Об этом пишут «Известия» со ссылкой на председателя СФ Николая Журавлёва.

В условиях длительных поставок деталей страховые компании зачастую физически не успевают выполнить ремонт, отмечает зампред ЦБ Филипп Габуния. С прошлого года клиенты, зная, что отремонтировать автомобиль за 30 дней не получится, идут в суд и получают дополнительную компенсацию, рассказал он. Ранее увеличение сроков ремонта по ОСАГО поддержал Минфин.

Зампред ЦБ добавил, что использование подержанных запчастей не должно ухудшать безопасность на дорогах. Он предложил начать с деталей, которые не влияют на это и чаще всего страдают в ДТП, — крыльев, бамперов и капотов.

Зачастую б/у комплектующие имеют скрытые повреждения, которые невозможно выявить при осмотре, подчеркнул основатель инвестиционной транспортной компании «ГТК-Холдинг» Саид Залиев. Однако можно найти компромисс и определить список запчастей, безопасных для повторного использования, отмечает он. Список таких запчастей готовит Российский союз страховщиков (РСА).

Сейчас ремонт по ОСАГО выбирают только 5–6% водителей, в остальных случаях они берут деньги, подсчитали в «Совкомбанк Страховании». Сравни рассказал, что делать, если страховщик занижает выплату по ОСАГО.

Источник: https://www.sravni.ru/novost/2023/7/18/v-remonte-po-osago-razreshat-ispolzovat-poderzhannye-zapchasti