Выделение сектора каршеринга в отдельную тарифную группу по ОСАГО может привести к значительному увеличению отчислений участников рынка на страхование. Страховщики и ЦБ считают, что подобные меры необходимы из-за крайне высокого уровня убыточности в сегменте. Эксперты отмечают, что в результате стоимость каршеринга может вырасти на 15-30%, передает «Коммерсант». Однако полностью переложить эти платежи на клиентов не удастся, так как придется сохранять конкурентные условия с такси. По данным исследования «ГТК-Холдинг», в 2022 году траты россиян на краткосрочный прокат автомобилей выросли на 30% и превысили 26 млрд. рублей. У 70% опрошенных россиян подобные траты составляют 3–5 тыс. рублей в год. Количество активных пользователей услугами каршеринга в целом по России составляет уже 1,6–1,8 млн человек.