Бюджетные модели корейских и европейских автомобилей, такие как KIA, Hyundai, Volkswagen, ŠKODA, Renault, ушли с российского рынка или имеют проблемы с логистикой. А перед владельцами таксопарков встал вопрос о замене автомобилей, так как многие агрегаторы требуют новых авто для более выгодных тарифов: например, комфорт и выше.

Эксперты сходятся во мнении, что теперь на авторынке, включая службы такси, будут доминировать отечественные и китайские автомобили.

«В ближайшем обозримом будущем мы будем наблюдать микс китайских и российских автомобилей в таксопарках, поскольку завод «Москвич» подписал множество соглашений с каршеринговыми компаниями и такси. Но и популярные китайские бренды тоже никуда не денутся», — отмечает Алексей Карев, руководитель направления партнерских программ компании «Передовые Платежные Решения» по продуктам такси и каршеринг.

По мнению вице-президента по автострахованию компании «Ренессанс страхование» Сергея Демидова, какой-то серьезной альтернативы отечественному и китайскому автопрому в ближайшее время не будет. Даже несмотря на относительно высокую стоимость, китайские марки будут доминировать в автопарках, в том числе и в такси. В среднесрочной перспективе не исключен выход на рынок автопроизводителей других стран: например, из Ирана.

Он также отмечает, что цены для таксистов на авто будут более приемлемыми, потому что в России продолжается локализация производства китайского транспорта.

«Одна из основных причин переориентации на китайский автопром — в доступности запчастей и сохранении гарантии производителей», — говорит Сергей Демидов.

Например, весной 2022 года после быстрого роста стоимости «Каско», вызванного подорожанием запчастей, китайские марки — одни из немногих, которые впоследствии показали снижение цены полиса добровольного страхования. Так, страховка на некоторые модели Haval упала на 15-20%.

Источник: https://t.rbc.ru/tyumen/27/03/2023/641abfeb9a7947e1a3b7cab4
27 марта 2023