На Северном Кавказе в виду менталитета и особенностей требования религии (запрет на пользование классическими кредитами) порядка 70% автомобилей продаются в рассрочку.
За год доля выросла на 9 п.п.
Основная причина роста спроса на рассрочку заключается в резком росте цен на автомобили и те религиозные ограничения на пользование банковскими продуктами, которые существуют среди местного населения. При этом потребители не готовы пока отказываться от привычного уровня комфорта и не рассматривают для себя более экономные марки. Этот факт доказывает то, что доля продаж китайских автомобилей, которые сейчас по цене выглядят достаточно привлекательными,  в регионе самая низкая в России. Кроме того, нужно учитывать, что в силу менталитета автолюбители на Кавказе достаточно консервативны в выборе автомобиля, практически каждый второй придерживается «потомcтвенным трендам»,  поэтому появление новых производителей встречается без энтузиазма.
Интересно отметить, что на 1 проданный новый автомобиль приходится 30 подержанных.
В среднем ежемесячно в регионе реализуется порядка 1-1,5 тыс новых и около 25-30 тыс подержанных ТС.
По итогам года в СКФО будет реализовано около 30 тыс новых автомобилей против 380 тыс подержанных.
Таким образом, мы видим, что в регионе потенциальные покупатели интересуется в большей степени б/у автомобилями. Данный вывод подтверждают и результаты опроса, согласно которому в этом году задумываются о смене автомобиля около 30% автовладельцев. При этом 70% из них рассматривают для себя автомобили с пробегом. Среди предпочтительных марок звучат в подавляющем российские, европейские и японские марки.
Отметим, что доля отечественного автопрома (Lada) в регионе близка к 60%. Далее по популярности идёт Toyota, затем Hyundai, Mercedes-Benz и Ford.

1 мая 2023